ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងការរំពឹងទុកនៃឧស្សាហកម្មក្រចក និងវីសរថយន្តរបស់ចិន

ស្ថានភាពសំខាន់នៃក្រចករថយន្តនិងវីស
នាពេលបច្ចុប្បន្ន សមត្ថភាពច្នៃប្រឌិតឯករាជ្យនៃសហគ្រាសផលិតក្រចក និងវីសរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនគឺក្រីក្រ ផលិតផលភាគច្រើនយកតម្រាប់តាមបរទេស យើងខ្វះសមិទ្ធិផលដើម សិទ្ធិកម្មសិទ្ធិបញ្ញាឯករាជ្យ ម៉ាក និងផលិតផល ហើយក៏ខ្វះប្រព័ន្ធច្នៃប្រឌិតវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដែលមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ការស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិជ្ជាមូលដ្ឋាននៃដែកគោល និងវីសរបស់រថយន្តមានភាពទន់ខ្សោយ សម្ភារៈពិសេសមួយចំនួនតូច ទិន្នផលពិបាកទៅដល់ទំហំសេដ្ឋកិច្ច ហើយស្តង់ដារបច្ចេកទេសសម្ភារៈមានភាពច្របូកច្របល់ ហើយទិន្នន័យបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាន និងទិន្នន័យស្ថិតិឧស្សាហកម្មគឺអន់។
បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសខ្ញុំ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃសហគ្រាសផលិតដែកគោល និងវីសរថយន្តមានភាពយឺតយ៉ាវ សហគ្រាសដែកគោល និងវីសត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរោងចក្រម៉ាស៊ីនមេ។
កម្រិតនៃឧបករណ៍និងការធ្វើតេស្តគឺថយក្រោយ។បច្ចុប្បន្ននេះ ដែកគោល និងវីសរថយន្តបានដាក់ចេញនូវតម្រូវការខ្ពស់ជាងមុនសម្រាប់ឧបករណ៍ និងការធ្វើតេស្ត។លើកលែងតែក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាមួយចំនួននៅក្នុងដែកគោល និងវីសរថយន្តរបស់ប្រទេសខ្ញុំដែលមានសមត្ថភាពខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់នេះ សហគ្រាសភាគច្រើនមានកង្វះខាតនៅក្នុងតំបន់នេះ ជាពិសេសផ្នែកគុណភាព។ស្ថេរភាពមិនរឹងមាំទេ។នៅក្នុងស្ថានភាពនេះ OEMs មានតម្រូវការគុណភាពខ្ពស់ និងខ្ពស់ជាងសម្រាប់ដែកគោល និងវីសរបស់រថយន្ត។

គម្លាតនៃឧស្សាហកម្មដែកគោល និងវីសរថយន្តរបស់ចិន
មានគម្លាតគំនិត។មនោគមវិជ្ជាណែនាំនៃអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែកគោល និងវីសរថយន្តដ៏អស្ចារ្យជាសាកលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រងគឺផ្តល់ OEMs ជាមួយនឹងការគាំទ្រគ្រប់ជ្រុងជ្រោយក្នុងការរចនា ការផលិត ការលក់ សេវាកម្ម និងការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលបានជួបប្រទះនៅក្នុងការផលិត fastener ។នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បន្ទុកការងារជាង 70% នៅតែកំពុងវីស ប៊ូឡុង និងគ្រាប់។ជាលទ្ធផល ថាតើអ្នកផ្គត់ផ្គង់អាចផ្តល់ការគាំទ្រគ្រប់ជ្រុងជ្រោយសម្រាប់ OEM ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃការតោងគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។